soby poniosły śmierć prawidłowo prawej strony. Auto minęło go, ale w mijaniu tym zawadziło tylnymi kołami o tylne koło wozu. Koło samochodu zostało uszkodzone i błotnik zgnieciony, ale najważniejszym i najtragiczniejszym skutkiem tego zawadzenia było to, że samochód utracił równowagę, zsunął się w lewo, przejechał jeszcze kilkadziesiąt metrów i całym impetem wpadł na przydrożne drzewo. Z daleka obserwował katastrofę przejeżdżający tamtędy przypadkiem na rowerze połowy majątku Krzesinki, Jędryszek - i on też pierwszy pośpieszył z pomocą ofiarom katastrofy. Za nim nadbiegło kilku robotników. Otworzono drzwiczki samochodu. Pasażerów było czterech. Dwóch z nich żyło jeszcze, jednego wydobyto i ułożono na drodze, drugi umarł na oczach ratujących przed tym, zanim zdołano to uczynić. Jeden z robotników pojechał na rowerze do Krzesinek, aby sprowadzić karetkę Czerwonego Krzyża i zatelefonować po Pogotowie; przejeżdżająca samochodem automobilistka przywiozła na miejsce strasznej katastrofy policję ze Żegrza. Pogotowie przybyło bardzo prędko, ale lekarz stwierdził już zgon wszystkich czterech jadących w aucie. Wszyscy mają połamane kończyny, a przypuszczalnie i kręgosłupy, a siedzący na tylnym siedzeniu mają też rozbite czaszki. Kierowcą samochodu był właściciel firmy „Wul-Gum“ przy ul. Wielkie Garbary w Poznaniu, znany dobrze w kołach automobilistów, członek Automobil-Klubu Wielkopolskiego — Antoni Kwiatkowski, zamieszkały przy ul. Grobla 30. Koło niego siedział właściciel Garażów Międzynarodowych przy Wałach Kazimierza Wielkiego — Edward Siejkowski, zam. przy ul. Krzyżowej, a na tylnym siedzeniu siedzieli p. Roman Matuszewski, architekt i Wł. Brettschneider, kupiec, obaj również z Poznania. Śp. Antoni Kwiatkowski był doświadczonym kierowcą — prowadził samochód od 30 lat bez żadnego wypadku. Rozbitym samochodem była limuzyna marki „Chevrolet“, kupioną została dopiero przed miesiącem. Szosa z Kórnika do Poznania na odcinku między Jaryszkami a Krzesinkami jest o tyle niebezpieczna, że dość wąska, gęsto obsadzona drzewami i wijąca się w licznych, ale na tyle nieznacznych, że kierowcy je lekceważą — zakrętach. Przyczyna katastrofy O przyczynach katastrofy dowiedzieliśmy się następujących szczegółów od rzeczo-