Oto rozpoznany tekst z obrazu, z zastosowaniem podanych reguł: dzy Grochowem a Szczęśliwicami, ciągnący oprócz tendra trzy wagony, wykoleił się. Katastrofa wydarzyła się przed semaforem wjazdowym, ustawionym pod ziemią, mniej więcej na wysokości skrzyżowania Al. Jerozolimskich a ul. Marszałkowską. Jak zdołano ustalić, wypadek nastąpił wskutek oberwania się karbowodu przy parowozie, który, zarywszy się w ziemię, uniemożliwił poruszanie się lokomotywy. Wzgląd na powyższe nie pozwolił przepchnąć wykolejonej lokomotywy, ani jej wyciągnąć z tunelu, tak, iż zdecydowano rozebranie jej na części i wywiezienie częściami z tunelu. Jednocześnie od strony dworca Wschodniego nadjechał inny parowóz, który wyciągnął z tunelu trzy wagony, tj. cały skład pociągu. Od strony Warszawy Zachodniej podstawiono natychmiast platformę kolejową, na którą składano części rozkręcanej lokomotywy. Katastrofa w tunelu zablokowała zupełnie przelot podziemny między dworcem Głównym, a dworcem Wschodnim. Węzeł warszawski dezorganizował całą komunikację kolejową, tak, że np. wicepremier Kwiatkowski czekał na dworcu trzy godziny na pociąg. W samej Warszawie bałagan na kolei dotknął z górą 150 tys. osób, które przejeżdżały bądź wyjeżdżały ze stolicy. Święto pogodzi intensywny lice poc stępy po skonałego brzegu kacja k utrudni wanie r skich p japońskich Na s wielu m mocy g hoteli. Ośrodki a i hotele razem z nimi czeskie,